Un modelo funcional de tráfico urbano requiere múltiples vías entre dos puntos. Entre más rutas hay para distribuir el tráfico, este naturalmente tendrá a balancearse de la forma más eficiente. Si estudiamos el modelo hispano tradicional de calles y cuadras en cuadrícula, descubrimos que crea formas eficientes de circulación. Una de las razones más importantes para nuestra degradación de calidad de tráfico es la pérdida por distintos motivos del aprovisionamiento de vías complementarias. Esto obliga al tráfico a concentrarse en las pocas vías existentes, causando embotellamientos.
La solución de este problema requiere de acciones paralelas en 3 áreas distintas: es necesario maximizar el uso de las calles existentes, se debe eliminar los obstáculos y habilitar conexiones entre vías, y se debe planificar a futuro para que no se siga replicando el problema. Hay que considerar que en una ciudad las calles son consideradas como un bien público, y que en todas las urbanizaciones esto se sabe de origen.
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