Las matematicas militares

Hemos esperado desde hace años problemas ligados con extensiones de períodos de servicio para algunos oficiales de las Fuerzas Armadas en puestos claves. Este tema, como muchos más en Honduras, se han politizado y se ha querido ver como una situación de pugnas generaciones de posiciones u otros de tipo personas o facción. Este, además, es un problema matemático. . Es por esto que las posibles reformas o ratificación de las edades de retiro de los oficiales de las Fuerzas Armadas, debe hacer en base a los números.

El problema es el siguiente: Existe una promoción anual de oficiales que se integran a las Fuerzas Armadas. Se ha acostumbrado que las promociones pasen con posiciones de mando por períodos de 3 o más años. Originalmente, la antigüedad normal para llegar a Coronel efectivo eran 15 años, y estos plazos se fueron extendiendo hasta 25 años precisamente para permitir que continuara esta práctica de dar un tiempo mas prolongado a cada grupo en los mandos superiores. Sin embargo, ya no hay para donde extender esta lentitud en el ascenso porque ya estamos llegando al límite de los 30 años de servicio.

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Hacia un sistema de recaudación eficiente

Cada gobierno se presenta el mismo problema: Administraciones de aduanas con poco o ningún compromiso con el Fisco Nacional que permiten la defraudación de millones de lempiras al Estado. Sanciones leves que nunca van más allá del despido o penas simbólicas para quienes incumplen con sus obligaciones y se enriquecen a expensas de este incumplimiento. Promesas del Gobierno de limpiar a adecentar las aduanas haciendo nuevos nombramientos de personal salidos de la misma clase política y con el mismo limitado compromiso hacia la hacienda nacional. El resultado es siempre el mismo: la falta de compromiso y de temor va ligado a las enormes tentaciones de sus posiciones hace que se vuelva a incurrir en delitos y se defraude masivamente al Estado.

Siempre ha sido un misterio para mí porque no hemos invertido una cantidad sustancial de recursos en crear un servicio aduanero o tributario nacional completamente profesional o apolítico. El dinero que mejor puede invertir el Gobierno (o cualquier ente) es en recaudación ya que cada lempira invertido en la misma resulta en muchos lempiras de ingresos adicionales. Hay que utilizar la analogía de la empresa privada, donde los procedimientos más estrictos y el mayor enfoque de la administración es en asegurar en cobrar todo el dinero que se les adeuda.

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Concesiones, co-inversión y desarrollo

Existe una gran suspicacia que limita permitir la participación privada en el manejo de áreas que han competido al Estado o que están por desarrollarse. Si bien es cierto que hemos tenido algunas malas experiencias en lo que ha sido la privatización o concesionamiento de servicios públicos, recursos naturales, u otros, debemos buscar mas soluciones y no pretender que no podemos avanzar por esta vía.

En primer lugar debemos de recordar que las empresas que constituyen con un fin de lucro. Es decir dependerá de nosotros como sociedad y como Estado crear las salvaguardas para que las mismas no abusen del pueblo. No podemos confiar ni esperar una generosidad natural que el capital no tiene, ya que “No es de la benevolencia del carnicero, o el panadero que esperamos nuestra cena, sino de su preocupación por su propio interés.” (Adán Smith, La Riqueza de las Naciones)

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Contrabando en los aeropuertos

De todos es conocido que nuestros aeropuertos a lo largo de la historia han sido puntos primarios para le ingreso de contrabando, ya sea con carga aérea o equipaje (registrado o de mano) de los pasajeros. En los aeropuertos se concentra el contrabando de los productos más caros por volumen, ya que la naturaleza del tráfico aéreo hace que haya preferencia por este tipo de productos.

Esto significa que las 30 libras que se pueden introducir en un equipaje de mano, ya sea en joyas, aparatos electrónicos, perfumería, u otros ítems pequeños de gran valor puede causar pérdidas considerables a las arcas del Estado. Mas allá de lo teórico debemos de plantear medidas específicas para combatir el contrabando de este tipo, y proponemos dos puntuales:

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