Evaluando el modelo de desarrollo

Lograr hacer sentido de la evolución del desarrollo de Honduras a lo largo del tiempo requiere algún grado de análisis especial. Desde un punto de vista cuantitativo es indudable que a lo largo del tiempo van mejorando las condiciones materiales, pero estas son primariamente resultado del progreso normal de la humanidad. Es decir, tenemos algún progreso producto de las innovaciones y los desarrollos tecnológicos nuevos, y otros productos de adoptar desarrollo anterior que quedaba pendiente.

Entonces nos resulta que hay algún grado de avance, pero siempre nos deja en una condición de inferioridad con respecto a los países desarrollados, por lo que esto no nos indica sobre la eficiencia en nuestra evolución. Lo único que puede servir de una manera imperfecta para medirnos es una comparación con nuestros vecinos, que comparten la mayoría de las condiciones originales y están expuestos a las mismas fuerzas externas a las que estamos nosotros.  Comparar no solo la situación actual si no un punto origen nos sirve tanto para medir nuestra situación actual como para ver la tendencia.

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Plan Cerro Juana Laínez: Telesillas, recuperación de área de bosque, centro de visitantes, equipamiento y estacionamiento

El aprovechamiento del espacio del parque del Cerro Juana Lainez no ha sido tan eficiente como debiese. Para utilizarlo mejor se requiere mejorar la accesibilidad, hacer un plan de desarrollo adecuado a las necesidades, y recuperar la mayor parte posible de áreas públicas para un uso agreste.

La primera propuesta es que la UNAH aporte o desarrolle el Centro Social Universitario (con un área aprox. 2,800m2) para crear un estacionamiento con un uso comercial y turístico mixto.  En un nivel caben 90 vehículos estacionados. Si se hacen 3 niveles de estacionamiento (nivel 2,3,4) esto representaría 270 unidades.  Estos servirían también como estacionamiento para el Estadio Nacional, la Feria del Agricultor, entre otros usos. Durante la semana puede servir de estacionamiento auxiliar para el complejo del Hospital Escuela, con un sistema de transporte elemental.

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¿Cómo reducir los accidentes de moto?

En el 2023 hubo en Honduras 1,820 fallecimientos por accidentes viales. De estos, más de 1000 eran motociclistas. Si le sumamos la cantidad de peatones atropellados por motos, vemos que un 60% de las fatalidades en accidentes son ocasionadas por la circulación de motocicleta. 

Es triste ver todos los días personas golpeadas después de colisiones de motos.  No necesitamos estadísticas para saber lo que nuestros ojos nos dicen: tenemos una peligrosidad inaceptable en nuestras calles.

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José Santos Guardiola

José Santos Guardiola, figura clave en la historia de Honduras en el siglo XIX, nació el 24 de noviembre de 1821 en Tegucigalpa y falleció el 11 de julio de 1862. Su biografía, detallada en el libro “Vida y hechos del General Santos Guardiola” de Esteban Guardiola (publicado en 1949) y reeditada por Colección Erandique, arroja luz sobre un hombre cuyo legado se forjó en tiempos de violencia civil y carencia generalizada de conocimientos.

Guardiola asumió la presidencia de Honduras en dos mandatos no consecutivos: de marzo a diciembre de 1856 y de febrero de 1857 a marzo de 1862. Nos queda el retrato de un hombre de gran energía y visión, pero atrapado por los dos grandes males de su tiempo: la violencia civil, y la falta de conocimientos generalizada.

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